Lea la edad de los neumáticos por el número DOT: determine la edad exactamente

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El invierno es tiempo de neumáticos. A más tardar cuando las temperaturas caen por debajo de los 5 grados, es urgente preocuparse por los neumáticos del automóvil. Los autos de bajo presupuesto siempre tienen la tentación de usar llantas usadas para reducir el costo de cambiar las llantas. Por otro lado, básicamente no hay nada que decir, si prestas atención a algunas cosas. Lea en este texto cómo puede comprar llantas usadas con bajo riesgo.

¿Cuál es el número DOT?

¿Cuántos años tiene el neumático?

Leer la edad de un neumático es muy simple: el llamado número DOT se presiona en el costado del neumático. DOT significa "Departamento de Transporte", la Autoridad de Transporte de los Estados Unidos. Ha exigido que los clientes puedan leer claramente la antigüedad de los neumáticos de los automóviles para no correr riesgos.

El número DOT es un número de cuatro dígitos. También está marcado por el nombre DOT. Sin embargo, en algunos neumáticos, el número DOT y la designación DOT no están uno al lado del otro. Sin embargo, es fácil de identificar: el número DOT también está delimitado por un fondo elíptico.

Leer número DOT:

Los números indican la semana de fabricación y el año de fabricación del neumático.

En consecuencia, "4016" significa "40. Semana en 2016 ".

¿Cuántos años puede tener un neumático ">

Los neumáticos consisten en una carcasa de malla de acero vulcanizada en una mezcla de caucho. El caucho pierde plastificante con los años. Como resultado, el neumático se endurece gradualmente e inevitablemente pierde adherencia. Esto significa que los neumáticos anticuados ya no pueden ser aptos para circular, incluso con suficiente banda de rodadura. La edad máxima de los neumáticos es, por lo tanto, de seis años según la ley. Por lo tanto, los neumáticos fabricados antes de 2011 ya no están permitidos para el tráfico actual.

Los neumáticos de invierno son particularmente sensibles.

Para los neumáticos de invierno, la edad de los neumáticos es especialmente importante. Estos neumáticos son un poco más suaves que los neumáticos de verano o de todas las estaciones. Debe tener un agarre confiable en la carretera para poder agarrarlo todo en carreteras resbaladizas. Para los neumáticos para la temporada más exigente, por lo tanto, no se deben comprometer la edad de los neumáticos.

¿Qué pertenece al neumático?

Tiene poco sentido comprar neumáticos usados ​​de invierno y que se pongan en las llantas existentes. Esto tiene poco sentido si los neumáticos de verano se montan en llantas de aleación. Poner y quitar los neumáticos ya cuesta tanto que también puedes buscar neumáticos nuevos baratos de inmediato. Entonces no tiene que preocuparse por la edad de los neumáticos.

Los neumáticos de invierno básicamente pertenecen a llantas de acero. Si mueve llantas de aleación ligera a través de carreteras saladas de invierno, puede deshacerse de ellas la próxima primavera. El aluminio es particularmente sensible al agua salada. Forma cicatrices feas que pueden pulirse solo con mucho esfuerzo. Por lo tanto, los neumáticos de invierno, especialmente si se compran, solían comprarse solo como una rueda completa con llanta.

¿Pero mejores neumáticos para todas las estaciones?

Desde 2014, un sistema de control de presión de los neumáticos ha sido obligatorio para los automóviles nuevos. Esto consiste en un sensor en cada neumático y un receptor. En el caso de neumáticos dobles para funcionamiento en verano e invierno, por lo tanto, cada rueda también debe estar equipada con un sensor para el juego de neumáticos de invierno. Cuanto más caros, los neumáticos adicionales sobre otros 100 euros. Por lo tanto, vale la pena considerar ahorrar de manera inteligente: en lugar de comprar ruedas con una caducidad de llantas caducadas, las llantas para todas las estaciones son una alternativa práctica. Te ahorras el cambio molesto y solo necesitas un conjunto de sensores y llantas. El dinero ahorrado se puede invertir en neumáticos nuevos y de alta calidad para todas las estaciones. Esto ha logrado el efecto de ahorro deseado y al mismo tiempo lograr la máxima seguridad de conducción. Si aún desea ahorrar, puede recurrir a neumáticos recauchutados para todas las estaciones.

No hay razón para el riesgo.

Como ha visto, no hay razón para montar llantas viejas en su automóvil. El número DOT da una indicación de la edad del neumático. Pero ella no dice nada sobre qué tan bien se trató el neumático. Los bordillos, la conducción permanente a baja presión, las hazañas a la deriva y otras influencias también pueden haber dañado un neumático exteriormente bueno y joven. Por lo tanto, la compra de neumáticos usados ​​siempre es un riesgo que debe considerarse bien. Hay alternativas razonables en la mayoría de los casos.

Enlaces adicionales

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• Deseche la batería del automóvil.
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